Start-Stop Araçlarda Yanlış Akü Kullanımının Riskleri

Son dönemde Erzurum ve çevre illerdeki sürücülerden en sık aldığımız sorulardan biri şudur: "Start-Stop özelliğini kullanmıyorum, aracına daha ucuz olan standart sulu akü taksak ne olur?" Cevap net: Kısa vadede tasarruf etmiş gibi görünürsünüz ancak orta vadede hem akünüzden hem de aracınızın elektronik aksamından olursunuz.

1. Akü Ömrü 3-6 Ay İçinde Biter

Start-Stop araçların şarj dinamosu ve akü yönetim sistemi (BMS), aküyü sürekli ve hızlı bir şekilde deşarj/şarj edecek şekilde programlanmıştır. Standart bir otomobil aküsü bu yoğun döngüye dayanamaz. Özellikle eksi derecelere düşen kış aylarında plaka dökülmeleri yaşanır ve akü birkaç ay içinde tamamen kullanılmaz hale gelir.

2. Araç Donanımları Hata Vermeye Başlar

Modern araçlarda beyin (ECU), akünün voltaj ve şarj durumunu anlık takip eder. Yanlış akü takıldığında sistem akü sağlığını yetersiz algılar ve sırasıyla koltuk ısıtma, klima, multimedya ekranı ve hatta ABS/ESP gibi güvenlik sistemlerinde geçici devre dışı kalma hataları verebilir.

3. Yakıt Tüketimi Artar

Start-Stop aküler fren enerjisi geri kazanımını ve alternatörün akıllı yük yönetimini destekler. Standart akü takıldığında araç kendisini koruma moduna alarak akıllı şarjı kapatabilir. Bu durum yakıt tüketiminizin %5 ile %10 arasında artmasına neden olur.

Doğru Akü Seçimi İçin Polatlar Otomotiv

Polatlar Otomotiv servis noktamızda aracınızın orijinal ekipman (OE) standartlarına uygun AGM ve EFB Start-Stop aküleri tespit ediyor, gerekirse araç beynine akü tanıtımı (coding) işlemini eksiksiz gerçekleştiriyoruz.